Сначала сравните данные в документах с самой машиной: VIN, номер кузова или рамы, марку, модель, цвет и данные собственника. Если продавец действует не от своего имени, попросите подтвердить полномочия и не торопитесь с оплатой.
Проверьте авто по официальным и профильным источникам: сайт ГИБДД, Госуслуги, реестр залогов движимого имущества, банк данных ФССП по продавцу, сервисы РСА по ОСАГО. Смотрите ограничения на регистрационные действия, розыск, сведения о ДТП, залог, действующий полис и совпадение данных.
Если в официальных источниках есть запрет на регистрационные действия или сведения расходятся с документами, покупку обычно безопаснее отложить до полного прояснения. Иначе могут возникнуть сложности с регистрацией, а разбираться придется уже после оплаты.
Кузов часто показывает, как машиной пользовались. Осмотрите зазоры между деталями, оттенок краски, крепеж капота, дверей и крыльев, сварные швы, лонжероны, пороги, низ дверей, арки и багажник под ковром.
Полезно взять толщиномер, но не полагаться только на него. Толстый слой краски, свежий герметик, разные фары, новые болты на навесных деталях, следы снятия подушек безопасности и неровные швы могут говорить о серьезном ремонте.
Сколы и мелкие царапины для подержанного авто обычны. А вот перекосы, следы сильного удара, коррозия силовых элементов и плохо восстановленная геометрия — повод ехать на независимую диагностику или отказаться от сделки.
Проверьте запуск на холодную, ровность работы мотора, дым из выхлопа, запахи, течи масла и антифриза, состояние ремней, шлангов и радиаторов. Во время поездки обратите внимание на тягу, перегрев, посторонние звуки, вибрации и поведение коробки передач.
Подвеска не должна стучать, машину не должно уводить в сторону, тормоза должны работать ровно и предсказуемо. Осмотрите шины: неравномерный износ может указывать на проблемы с развалом, подвеской или геометрией кузова.
Подключите диагностический сканер и посмотрите ошибки по двигателю, коробке, ABS, подушкам безопасности и другим блокам. Лучше делать это в сервисе, который не связан с продавцом: так меньше риск пропустить дорогой ремонт.
В договоре купли-продажи должны быть реальные данные сторон, полные сведения об автомобиле, фактическая цена, дата и подписи. Не соглашайтесь занижать стоимость в договоре: если сделку потом придется оспаривать, подтвердить реальную сумму оплаты будет сложнее.
Деньги безопаснее передавать после проверки документов, подписания договора и получения всех ключей, ПТС или выписки из электронного ПТС, СТС и сервисных бумаг, если они есть. Перед оплатой еще раз сверьте VIN на кузове с документами и отчетами.
После покупки автомобиль оформляют на нового владельца в установленном порядке. Актуальные правила регистрации, размеры госпошлин и возможные последствия за нарушение порядка проверяйте на Госуслугах, сайте ГИБДД и в действующей редакции КоАП РФ.